1、免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
2、密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
3、使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、高功率放电性能好
采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15报价左右。
5、安装使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。
双登蓄电池应用范围：
⑴ 电话交换机 ⑺ 办公自动化系统
⑵ 电器设备、及仪器仪表 ⑻ 无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源 ⑼ 应急照明
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明 ⑽ 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全 ⑾ 交通及航标信号灯
⑹ 汽车电池及船用起动
双登蓄电池6－GFM系列产品规格
|
序号 |
电池型号 |
额定电压（V） |
额定容量（Ah） |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
参考重量（kg） |
|
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|||||||
|
4 |
6－GFM－65 |
12 |
65 |
350 |
166 |
175 |
23 |
|
5 |
6－GFM－100 |
12 |
100 |
408 |
174 |
235 |
33 |
|
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双登蓄电池连接时的注意事项：
1、联接时，应该利用绝缘性东西，以防意外造成正负极短路。
2、双登蓄电池在座架上应垫以橡胶或毛毡，以减少振动， 防止由于振动而加速活性物质的脱落， 缩短使用寿命
3、接线前应先分清电池正负极。装有两个6伏蓄电池的机车， 要先将其串联， 而后接线。
4、接线时不要把工具放在电池上， 以防短路。
5、连线接头与极桩连接紧密， 以防烧损极桩。
6、搭铁线要较后安装， 装前先与机体划擦， 在用电设备关闭的情况下， 如出现火花，说明电路中有短路， 应排除故障后再接。
7、蓄电池与适配器或负载联接时，电路开关要位于断开位置，蓄电池的正极应与适配器或负载的正极联接，蓄电池的负极应与适配器或负载的负极联接。
8、联接用的螺母、螺栓、垫圈与联接线应松紧适度、匀称，应克制螺丝松动和过紧。